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重慶五大功能區交通規劃
發布時間:2012-01-19

五大功能區之間的交通如何聯系,重慶交通大學教授林鷹給出了自己的看法。

“五大功能區定位是根據重慶具體情況提出的。”林鷹說,對于五大功能區的交通如何定位、發展,需要多方調研、論證。

以都市功能核心區為例,其任務為結構調整和功能優化,工業總產值比重將下調,服務業增加值比重將提高,提升現代都市形象。“提升都市形象在交通方面就是暢通。”林鷹說,比如曼哈頓這樣的交通流量密集的城市,他們采取了多種交通方式管理。“這一點,在我們的都市功能核心區是可以借鑒的,比如大力發展輕軌等公共交通。”

除大力發展輕軌等公共交通,林鷹還認為,都市功能核心區的極核心區域可以采用一定限行措施,讓公共交通成為出行的主力。另外,采用新的交通管理模式、新技術,以及道路景觀建設也能提升城市形象。

就整個五大功能區而言,林鷹認為,現行交通的規劃、實施、管理與五大功能區定位之間的協調問題,需要仔細梳理,將來的調整要有前瞻性。

具體而言,都市功能區拓展區里,有先進制造業集聚區,同時也是未來新增城市人口的宜居區。那么針對先進制造業集聚區可以考慮建設專用道路來滿足物流的需求,針對宜居區采用組團式的道路交通規劃予以解決。

“渝東北生態涵養發展區的交通道路就要考慮到通行需要與生態之間的關系。”林鷹認為,不僅僅要考慮交通道路的調整、交通組織方式的調整,更多是要管理思路上的調整。

林鷹說,五大功能區交通建設方面需要因地制宜、量身打造。五大功能區之間的關系、區域內區縣原有定位、各地經濟發展水平和管理能力都是需要考慮的。
(來源:重慶晨報)

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